Содержание
Выпуск №37 октябрь 2025
Осенью 2024 года во время предвыборной гонки будущий Президент США Дональд Трамп озвучил обещания обеспечить американцев дешевой энергией и ликвидировать почти все преференции для ВИЭ и электромобилей, одновременно с этим расширяя добычу ископаемого топлива. Задачи — обеспечить США мировое лидерство на рынке энергоносителей, снизить дефицит торгового баланса за счет отказа от импорта иностранных компонентов для ВИЭ.
Что в итоге? Новые разрешения на строительство СЭС и ВЭС уже не выдаются, цели по минимальной доле электромобилей к 2030 году отозваны. Однако, несмотря на отмену налоговых кредитов на покупку электромобилей, есть возможность оформить поддержку другим способом. Перспектива получения налоговых кредитов для строительства ранее заявленных проектов СЭС и ВЭС также осталась.
Действия администрации США по отказу от климатической повестки достаточно жесткие, быстрые. Они основаны на желании угодить избирателям, голосовавшим за Дональда Трампа, чтобы обеспечить дешевую энергию, защитить американский бизнес от иностранных конкурентов на внутреннем рынке и усилить его на внешних рынках. На текущий момент рыночные ниши для ряда ключевых компонентов ВИЭ — солнечных панелей и ячеек, неодимовых магнитов для ВЭС, а также для электромобилей почти полностью заняты Китаем. США не готовы уступать свой рынок стратегическому оппоненту, а также стремятся укрепить свои позиции на мировом рынке энергоносителей.
Основные меры администрации Трампа
Отмена субсидий для СЭС и ВЭС. Принятый в июле 2025 года «Единый большой и красивый акт» (One Big Beautiful Bill Act, OBBBA) сократил, хотя и не полностью отменил преференции для ВИЭ. В частности, был введен запрет на строительство СЭС на землях сельскохозяйственного назначения, отменена грантовая программа «Семь миллиардов долларов на солнечную энергию для всех», существенно ужесточены правила получения налоговых кредитов для СЭС. Предполагалось, что принятие закона вовсе лишит возможности получать налоговые кредиты, но в итоге установленные ограничения оказались мягче. Подробнее об этом мы писали в № 36 «Климатического вестника».
Прекращение выдачи разрешений для строительства СЭС и ВЭС на государственных землях. Запрет введен в рамках OBBBA.
Прекращение выдачи разрешений для строительства морских ВЭС. Запрет введен, однако уже есть примеры его оспаривания в суде: компания Orsted сумела в августе 2025 года восстановить строительство ранее начатого объекта.
Отмена требований по минимальной доле электромобилей. Требования отменены.
Отмена налоговых кредитов на покупку электромобилей. Федеральный налоговый кредит, который составлял 7 500 долл. для новых автомобилей и 4 000 долл. для подержанных, прекращает свое действие с 1 октября 2025 года. Однако на уровне отдельных штатов остаются действующие меры поддержки. Например, в Калифорнии вместо налогового кредита покупатель электромобилей может получить возврат средств в размере от 1 000 до 7 000 долларов в рамках Проекта по возврату средств за «чистый» автомобиль (CleanVehicle Rebate Project).
Источники:
С полным номером «Климатического вестника» № 37 можно ознакомиться по ссылке:
Автор: Михаил Сосин
